افشین هوشیار بهترین روش نشستن برای گودی کمر و جلوگیری از دردهای مزمن
×
چگونه صندلی اداری را روغن کاری کنیم؟ برای روغن کاری اصولی صندلی اداری، ابتدا باید با استفاده از یک جاروبرقی یا موچین، تمام موها، پرزهای فرش و گرد و غبار انباشته شده در لابلای چرخ ها و زیر مکانیزم را کاملا تمیز کنید؛ سپس با استفاده از یک اسپری روان کننده استاندارد مانند WD-40، به دقت روی اتصالات فلزی، بلبرینگ چرخ ها، فنر مکانیزم سینکرون و شفت فلزی جک گاز اسپری نمایید. بلافاصله پس از اسپری کردن، قطعات صندلی را چندین بار حرکت دهید (عقب و جلو بردن پشتی و چرخیدن روی صندلی) تا روغن به عمیق ترین منافذ فلزی نفوذ کرده و رسوبات زنگ زدگی را از بین ببرد.
انجام این سرویس دوره ای به خصوص برای محصولات سنگین تر و یراق آلات پیچیده تر مانند یک صندلی مدیریت که وزن بالاتری را تحمل می کند، بسیار حیاتی است. عدم رسیدگی به مکانیزم این صندلی ها می تواند منجر به گیرپاژ کردن فنرها، سفت شدن تنظیمات پشتی و در نهایت شکستگی قطعات داخلی در اثر اصطکاک بالا شود.
برای انجام یک سرویس حرفه ای در محیط خانه یا دفتر کار، نیازی به ابزارهای تخصصی ندارید. تهیه اقلام زیر برای رفع کامل صداهای مزاحم کفایت می کند:
علت صدای جیر جیر صندلی اداری چیست؟ صدای جیر جیر آزاردهنده صندلی ها عمدتا ناشی از سه عامل اصلی است: خشک شدن روغن فابریک در مفاصل فلزی مکانیزم، شل شدن پیچ های اتصال دهنده کفی نشیمن به پایه، و انباشت آلودگی در محور چرخ های پنج پر. وقتی وزن کاربر روی صندلی جابجا می شود، قطعات فلزی خشک روی یکدیگر ساییده شده و این صدای ناهنجار را تولید می کنند که تمرکز فرد را در محیط کار بر هم می زند.
اگر از صندلی های تخصصی مانند یک صندلی گیمینگ استفاده می کنید که دارای مکانیزم های چندمنظوره برای زاویه دادن به پشتی (تا ۱۸۰ درجه) هستند، نقاط اتصال و پیچ های بیشتری وجود دارد که ممکن است شل شوند. این صندلی ها علاوه بر روغن کاری، به آچارکشی دقیق تر و بررسی دوره ای اهرم های قفل کن نیاز دارند.
| محل تولید صدای مزاحم | علت اصلی بروز مشکل | اقدام فنی لازم (راه حل) |
| چرخ های پایه ستاره ای | گیر کردن مو، نخ و پرز فرش دور محور چرخ | باز کردن چرخ ها با فشار، تخلیه پرزها و اسپری محور |
| زیر نشیمنگاه (هنگام تکیه دادن) | خشکی فنر مکانیزم و ساییدگی قطعات متحرک | اسپری مستقیم به داخل قلب مکانیزم و پیچ تنظیم فشار |
| محل اتصال جک به پایه | از بین رفتن گریس شفت جک یا شکستگی واشر | تمیز کردن شفت با دستمال، گریس کاری مجدد یا تعویض جک |
به هیچ وجه. روغن های مایع معمولی دارای خاصیت چسبندگی بالایی هستند و گرد و غبار معلق در هوا را به سرعت جذب می کنند. این ترکیب در طول زمان به یک خمیر سفت تبدیل شده و عملکرد مکانیزم صندلی را کاملا مختل می کند. تنها از اسپری های بر پایه سیلیکون یا تفلون استفاده کنید.
برای حفظ کیفیت و طول عمر قطعات، توصیه می شود صندلی های پرکاربرد را هر ۶ ماه یکبار به صورت کامل تمیز، آچارکشی و روغن کاری نمایید.
کلیه حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به شرکت مبلمان اداری گلدسیت می باشد.